列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。轴和轮毂同心高扭矩传输可传递扭矩从580Nm到70000Nm·针对于轴直径在20mm到180mm之间安装胀紧套RLK130为了消除起重装置的驱动轴链轮齿和非普遍升降机装置间的反向间隙。应用于升降机的力导致胀紧套不仅传输扭矩还传输了力和弯曲扭矩轴和轮毂同心径向平高尤其适合小的轮毂外径快速组装，通过中心槽螺母·容易拆卸。可传递扭矩从38Nm到1050Nm针对于轴直径在15mm到70mm之间安装胀紧套RLK250为了消除轴和驱动轮间的反向间隙。中心槽螺母导致在锁紧过程中圆锥环的一致移动，并使其同心，这对于低要求的获得已经足够。中心槽螺母和自动释放圆锥确保了迅速的拆卸。这样，旧的驱动轮能被替换，联轴胀紧套，在相当短的停歇时间。对于预应力的确定，RINGSPANN计算方法是通过普遍的摩擦系数浮动来解释的。正如在此显示的这样，联轴胀紧套多少钱，传输扭矩M和轴向力F如列表所示，是基于小预应力FS计算出来的，然而轮毂外径Kmin的计算是基于大预应力的值FS。这就呈现出列表中假设的螺栓锁紧扭矩Ms被超过了10%。如果锁紧螺栓的预应力被提供根据客户描述，针对胀紧套RLK300，适用于此计算方法。列表中列出的传递扭矩M值，适用于F=0kN;反之，联轴胀紧套价格，表中所列轴向力F值，适用于M=0Nm.如果扭矩和轴向力被同时传输，传输扭矩和轴向力和表中所列值M和F会相应减少。联轴胀紧套报价-瑞班机电(在线咨询)-德国联轴胀紧套由瑞班机电传动技术（天津）有限公司提供。瑞班机电传动技术（天津）有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，瑞班机电一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：孟蕾。)