1、蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多，蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿。2、加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态。蜗杆的齿面的经过硬化处理后磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿形精度。蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成，齿面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，传仕减速机安装，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，宿迁传仕减速机，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；涡轮减速机磨损点蚀和粘合，可更换选择校正蜗轮并从头开始加工蜗杆。蜗轮、蜗轮齿面结合平缓、点蚀和单齿面缺陷可以选择修复焊接、铣削、刮削和磨削等方法进行校正。1.拆卸光顺系统拆卸蜗轮锁紧螺母，用特殊工具卸载蜗轮并检查蜗杆与蜗轮间的啮合情况，包括接触区域方向、磨损状况等。2.拆卸蜗轮减速机摆线针轮减速机拆卸带盖，滑轮，传仕减速机厂，三角皮带，螺栓，拆卸联轴器，基挂电机。传仕减速机厂-宿迁传仕减速机-法恩司工业设备由苏州法恩司工业设备有限公司提供。苏州法恩司工业设备有限公司位于苏州市苏州工业园区汀兰巷183号沙湖科技园8B307。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前苏州法恩司在减速机、变速机中享有良好的声誉。苏州法恩司取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。苏州法恩司全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)