尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，钢板材单耳吊卡抱箍，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，镀锌单耳吊卡抱箍，实践也证明是成功的。因此，抱箍采用如图4所示的结构形式。连接螺栓数量的计算?抱箍与墩柱间的大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积，即F=f×N?式中?F－抱箍与墩柱间的大静摩擦力；?]取f＝0.3?抱箍与墩柱间的静摩擦力为F＝f×N＝f×4×n×F1＝0.3×4×n×14=16.8n?若临时设施及盖梁重量为G，则每个抱箍承受的荷载为Q＝G／2。?取安全系数为λ＝2，桥梁单耳吊卡抱箍，则有Q＝F／λ即G／2＝16.8n/2；n=0.06×G，故可取n为整数。?可见，抱箍法从理论上是完全可行的.箍结构上应注意的问题箍身应有适当强度和刚度，以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量，可采用厚度为10mm～20mm的钢板。?嵌入式抱箍是由左右两半片抱箍对合后联接而成。左右两半片抱箍均呈半圆环状，单耳吊卡抱箍，半圆环两端向外弯折各形成一个安装耳。其特征在于所述左半片抱箍一端的安装耳上开有嵌槽，与其相配合的右半片抱箍的安装耳上设置有销轴，右半片抱箍一端安装耳上的销轴嵌入左半片抱箍一端安装耳上的嵌槽。安装完毕后紧固力较强，不容易发生崩断和过应力疲劳的危险。单耳吊卡抱箍-朔涵-镀锌单耳吊卡抱箍由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)