产品名称：永磁位移检测仪产品型号：ZIRN-PM-UNCRTK差分原理：载波相位动态实时差分（Real-timekinematic）工作原理：在地面固定基础上安装基准站机一台，在移动设备上安装一台或者两台移动站机；基准站和移动站上面的机同时接受同一时间、同一BDS发射的信号，基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较后得到BDS差分修正值；然后将这个修正值通过通信方式（无线通信、光纤通信）及时传输给共识的流动站机，ZR-EIR-100，修正移动站BDS观察值、从而得到经差分修正后流动站较准确的实时姿态；武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，智能制造与改造项目中。要实现下料皮带小车的自动操作，关键问题就是要能自动识别仓号，即能自动识别卸料小车在哪个仓，要到哪个仓号去加料。因此卸料皮带小车的定位技术是本项目的关键技术。当前国内外定位技术有很多，例如旋转编码器定位技术、条形码定位技术、红外线定位技术和电磁诱导尺定位技术。在众多的定位技术中，电磁诱导尺定位技术为成熟。该技术是通过铺设在移动机车轨道旁的电磁诱导尺来测量机车的.位置的。此本项目的卸料小车的定位技术采用电磁诱导尺定位技术。交叉感应环线（电磁诱导尺）定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好，是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出，感应环线（电磁诱导尺）方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线（电磁诱导尺）系统还能够将两套系统结合到一起，进-步集成设备，降低成本。因而采用感应环线（电磁诱导尺）方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。ZR-EIR-100-知仁测控(推荐商家)由武汉知仁测控科技有限公司提供。武汉知仁测控科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在湖北武汉的电工仪器仪表等行业积累了大批忠诚的客户。知仁测控带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)