轮圈分类按制造方式不同，轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(GravityCasting)和低压铸造(LowPressureCasting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司帮您看清轮圈改装的误区单以轮圈轻重论英雄锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式，我们先来了解一下它们生产过程吧：锻造，就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型，好处是整体密度平均化、强度高，同时重量较轻，缺点是制造成本较高，奥迪Q5L轮圈，导致锻造轮圈价格高。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态，轮圈，注入模具内成型，成本较低，也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点，晶锐轮圈，同时身价较高，出于一分钱一分货的理解，许多车主盲目追求锻造轮圈，五菱宏光轮圈，认为轻量化的就是锻圈，并且将铸造轮圈看作一无是处。铝合金轮圈的好处更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮圈好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。无锡速鲨(图)-奥迪Q5L轮圈-轮圈由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。无锡速鲨汽车配件有限公司为客户提供“汽车轮毂,轿车轮毂,锻造轮毂,铝合金轮毂,定制轮毂,”等业务，公司拥有“SS,MKW,RSR,HOSTILE,AVE”等品牌，专注于轮胎等行业。，在江苏省无锡市惠山区振石路22号石塘湾工业园6号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。)