除此外其它方面的几点思考：蜗轮减速机油封安装处的结构，这种结构对油封的装配、更换不方便(在使用中油封常会失效)。若采用(b)结构，这种结构装卸方便，只要轻轻锤击油封背部就可装入，这种结构一般不会出现油封松动现象。为方便拆卸，在蜗轮减速机的法兰上应设计顶出螺丝孔。这样利用螺丝可方便拆卸法兰。与电机配合的法兰(或其它平面)应设计出缺口，以便拆卸时用工具楔入，拆卸电机，这些措施在其它的机械设计中经常可以见到。蜗轮减速机蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，蜗轮减速机定制，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，蜗轮减速机生产厂家，还常用40C淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，蜗轮减速机，这种磨损很慢，如某蜗轮减速机厂家使用的减速机答10年以上了，如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。传统的蜗轮减速机需要定期维护创新点：齿部参数优化设计来提升传动效率，蜗轮减速机规格，进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油，融合以上两点的创新点，做到减速机在产品寿命周期内免维护，且减速机在任何方向可安装。传统的蜗轮减速机在某些速比和输入连接上有局限。创新点：根据某些设计和制造创新，增加了产品线上的品种，如CM030增加了速比100的产品，CM040输入法兰增加了IEC56B14，为顾客增加更多的选择。蜗轮减速机规格-蜗轮减速机-德凯减速机价格公道(查看)由德州市德凯减速传动机械有限公司提供。德州市德凯减速传动机械有限公司位于德州市天衢工业园前小屯路18号-德州高速北出口1000米。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德凯减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。德凯减速机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。德凯减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事化工搅拌器，化工搅拌装置，化工搅拌设备的厂家，欢迎来电咨询。)