应用范围：适合寒冷地区各种类型的路面和场所。（机场、公园、庭院、公路等）。使用方法及用量：本品既可用人工抛洒，也可用机器撒布，因其流动性好，建议采用机器抛撒，还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中，融雪剂厂家，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。建议使用如下表：大气温度(℃)预防用量（g/㎡）融雪用量（g/㎡）0~-54060-5~-1060100-10~-15100150盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，混合融雪剂，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支);美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，融雪剂，修复成本为780亿-1120亿美元;1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.，氯化钙融雪剂，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。由于冬季融雪盐水向下层渗入，导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显，但却加速了路面混凝土构件的老化，有一些建成不足5年的道路已出现大面积龟裂，严重影响了道路的使用寿命。如果融化的盐水流入下水道中，同样腐蚀下水管道中的钢筋，缩短管道的使用寿命。氯化物融雪剂对钢筋混凝土路面（桥面）造成破坏的机理在于：化雪的盐水从路面裂缝处渗入桥体钢筋混凝土结构中混合融雪剂-融雪剂-道路桥梁融雪剂由山东鲁九化工有限公司提供。山东鲁九化工有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鲁九化工——您可信赖的朋友，公司地址：山东省潍坊市滨海区新兴工业园，联系人：张经理。同时本公司还是从事山东焦亚硫酸钠，潍坊焦亚硫酸钠厂，焦亚硫酸钠价格的厂家，欢迎来电咨询。)