后要和大家说的是日产逍客的CVT变速箱。这就是宣传为普及的无级变速。CVT变速箱与我们常规思维中汽车自己换挡不一样，因为CVT变速箱取消了档位的设置，离合器中传统的齿轮被一对滑轮和钢制皮带所取代，所以咱们可以理解CVT变速箱有无数个档位，也可以认为CVT变速箱根本没有档位。但为了避免大家在实际驾驶过程中出现不习惯等现象，所以常规的车企在采用CVT的基础上都会进行模拟换挡，例如这款日产逍客便是模拟7挡。但注意，即使模拟7挡，它也是没有档位的，仅仅只是行车电脑用来骗我们的，以此来增加一点驾驶乐趣而已。2006年以前，在北美市场，全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里，奔驰M级被定位为中大型SUV。作为汽车，离心离合器，梅赛德斯-奔驰，当然不会放下这一市场。于是，在2006年推出了一代奔驰GL级车型。从此，奔驰有了能和林肯航员、路虎揽胜、雷克萨斯LX直接较量的砝码。2012年，奔驰GL迎来了第二代车型，也就是我们近年来熟知的一代，进一步奠定了豪华全尺寸SUV在国人心中的形象。2016年，GL被正式更名为GLS，“S”后缀级形象更加深入人心。为了提升换挡平顺性，大连离合器，君越变速箱还在两个方面进行了优化。其中一点就是ShiftbyShift的换挡策略，在换挡过程中，前后切换挡位的两组离合器都会有一个短暂的“半联动”状态以使齿轮转速同步的过程。这样的设定有助于降低离合器接合时的扭矩波动，超越离合器，使其动力衔接更为自然，从此前通用6AT的进化过程来看，其对于换挡顿挫的抑制还是比较明显的。另外就是启停储能器的运用，目前通用车型基本上标配了自动启停功能，启停储能器就是为了在发动机重复启动时，提升变速箱挂入1挡的速度。我们可以发现这款变速箱上并没有应用太多的新技术，而是集合了以往一些非常实用的技术，但是这款9AT应用的技术却都经过了时间的检验。也因此将动力响应和平顺性提高到这样的层次。大连离合器-气动离合器-厦门南超机械(推荐商家)由厦门南超机械有限公司提供。“气动离合器,自动离合器,逆止器,单向轴承,联轴器”选择厦门南超机械有限公司，公司位于：福建省厦门市集美区灌口镇坑坪路8号3#厂房，多年来，厦门南超机械坚持为客户提供好的服务，联系人：陈经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。厦门南超机械期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事发动机离合器厂家，气动离合器厂家，离心离合器厂家的厂家，欢迎来电咨询。)