冬季施工注意——低温下的焊接与防护在低温环境下施工止水钢板，需特别关注焊接质量。当环境温度低于0℃时，属于低温焊接，应采取预热、缓冷等措施，防止焊缝因冷却过快产生脆硬组织和裂纹。焊条需按规定烘焙和保温。同时，钢板表面若有霜雪必须清除干净。安装固定后，若不能及时浇筑混凝土，需对暴露部分做好防冻保护。确保每一步工艺适应环境，是冬季防水施工成功的关键。飞机库大型复杂地沟止水钢板防水施工日前，该复杂地沟在国内只在飞机喷漆)房使用日建成的特别稀少，而飞机形状的复杂地沟在国内也是次建设，存在诸多的技术和施工难题，必须对图纸进行严谨的分析，并日施工中不停的改进施工技术。飞机库大型复杂地沟施工技术1、地沟结构形式地沟结构形式为钢筋混凝十结构，主地沟为全封闭式结构，净iu3m;次地沟为上部开放的排水沟。地沟长度约850m，平面形状与飞机形状一致。2、地沟施工技术策划放线定位施工技术:将大地坐标转换为工程坐标，使用全站仪放线定位。土方开挖施工技术:局部开挖、多级放坡施工。防水体系施工技术:基坑外来水采用砖胎模围挡、地沟剪力墙施工缝防水采用止水钢板，止水钢板批发厂家，剪力墙模板拉杆使用止水拉杆，剪力墙外侧级地沟底部防水采用湿铺卷材防水施工，地沟底板使用P6抗渗混凝土:z.a混凝土浇筑施工技术:分层、分段浇筑施工。3、地沟施工工艺流程及操作要点放线定位3.1.1由于地沟结构形状与飞机形状一样，故地沟多处为异形结构，日排水沟(次地沟)为开放式结构，排水沟开日与地坪标l高相同，故本工程地沟放线定位如果误差太大，将会造成飞机进人)房无法行走，所以传统的轴线放线工艺将无法满足施工要求，必须采用的放线技术，应全过程采用全站仪进行施工放线定位。3.1.2在十建施工前，根据建设单位提供的基准控制点，建立总控制网，然后利用全站仪转换技术，将大地坐标控制网转换为工程坐标控制网，在)房周围设立控制点，控制点距离控制在30m左右，这样利用工程坐标控制网能快速、准确的算出各异形结构端点的坐标，又保证了准确性。3.1.3十方开挖前先根据规范要求放出开挖线，开挖线裔留出放坡距离和操作平台距离。3.1.4十方开挖完成后，根据图纸尺寸确定地沟垫层边线，垫层边线裔预留出砖胎膜施工宽度。314防水保护层施工完成后用全站仪在地沟内测设出能满足确定各细部线的(1)施工工艺流程SMW工法桩施工、开挖至标高一3.lOm、放坡段喷硅施工及道混凝上水平支撑施工、开挖至一5.30m，止水钢板300*3，按设计要求预留被动区反压上、底板钢斜支撑牛腿施工、反压上面钢斜支撑腰梁施工、钢斜支撑安装、反压上挖除、反压上下结构底板施工及地下室结构施工、回填至反压上标高、拆除钢斜支撑。(2)需注意的关键问题①理解设计意图，严格控制反压上预留高度，坡度及范围，由于反压上可产生负孔隙水压力，非饱和上可产生吸力有利于控制基坑变形，因此切不可扰动原状上，反压上预留后可以在坡面覆盖一层防水且透气布，坡脚可用沙袋堆积，防止原状失。②施工腰梁及牛腿阶段，注意腰梁及牛腿预埋钢板位置(预埋位置决定斜支撑布置)，避免和地下室结构柱、外墙施工缝及有可能的外墙外侧桩(如坡道桩)形成空间交叉而影响地下结构施工。③钢斜支撑的安装应尽可能利用塔吊或吊车，如果因为条件受限无法利用上述设备，则可以采用挖掘机等设备辅助施工。④严格控制钢斜支撑安装质量，包含焊接质量及钢管平直度，应提前考虑好避免形成过大偏心受压情况。预留反压上出上方案，秀山止水钢板，预留反压上上方开挖方案可以采用两种方式:其一在空间允许的情况下可以待全部斜支撑安装完毕后一次性挖除反压上。其二若因挖上及出上空间限制，则可以采用安装一根斜支撑而后挖除该根斜支撑下方反压上方式出上，但应注意开挖深度，切不可超挖，本工程因空间限制而采用了第二种出上方案。⑤在条件限制反压上范围达不到要求情况下，止水钢板厂家批发，可以在预留前进行被动区反压上加固，以提高反压上强度，同时注意反压上侧变形监测数据，在必要情况下可以采用堆沙袋等方式扩大反压宽度及范围。⑥本工程斜支撑钢管处预留孔洞可采用预埋止水钢板方式处理，地下室外墙回填至斜撑腰梁底部标高时割除外墙内外两侧斜支撑钢管，为避免影响地下室外墙结构受力，不同工程处理方案需结合具体工程特点由设计单位确定。)