三开道岔又称复式对称道岔。直线轨道分支为一条直线和同时向两侧分出的两条分支线的道岔。由两组转辙器、一组中间辙叉和两组号码相同的后端辙叉、护轨、道岔导曲线和岔枕等组成。由于转辙器有四根尖轨，三组辙叉又紧接相连，构造比单式道岔复杂。功用与两组异侧顺接的单开道岔相同，菱形交叉道岔图片，但设备长度远较两组单开道岔之和短得多。常采用于铁路轮渡桥头引线、编组站驼峰头部咽喉区等地点。(4)YCJ组合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8间配线断线(5)01-8至2-6DGJ12配线断线(6)2-6DGJ12至11接点不通(7)2-6DGJ11至组合侧面01-7配线断(8)2-6DGJ组合(24-7)01-7至6#J1组合(31-6)01-3间配线断线。(9)6#J1组合侧面01-3至1DQJ线圈3配线断道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，菱形交叉道岔，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，菱形交叉道岔组成，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600，762，菱形交叉道岔生产厂家，900，1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件.菱形交叉道岔-林州市安普工矿器材厂-菱形交叉道岔组成由林州市安普工矿器材厂提供。行路致远，砥砺前行。林州市安普工矿器材厂致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为铁路、地铁用设备器材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事林州道岔，煤矿道岔，盾构道岔的厂家，欢迎来电咨询。)